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Triodeno
Приєднався 23 лип 2007
Autoradio Becker Europa 1959/1960 irrecuperable.
Última solución para un auto-radio irrecuperable: instalar nuevos componentes.
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Відео
Mercedes-Benz 300D w124
Переглядів 37 тис.3 роки тому
Descripción y presentación de este 300D W124, con motor atmosférico.
Mercedes Benz w201 190 E 1.8 "Baby Benz"
Переглядів 11 тис.3 роки тому
Descripción y presentación de este modelo.
Injection K-Jetronic, prueba de caudal de los inyectores.
Переглядів 9 тис.3 роки тому
En este vídeo muestro el modo de comprobar el equilibrio del caudal de inyección de un sistema K-Jetronic en un Volkswagen Golf GTI 16v de 1988.
Injection/inyección K-jetronic Volkswagen Golf GTI 16V
Переглядів 15 тис.5 років тому
Desmontaje y puesta a punto de los inyectores de un sistema de inyección K-Jetronic de un Volkswagen Golf MK2 GTI 16 válvulas de 1988, y descripción de los mismos.
Wolseley 16/60 de 1962
Переглядів 2,6 тис.5 років тому
Presentación de este modelo de berlina inglesa de 1962, el Wolseley 16/60.
Radiogramola PHILIPS H6E84A Segunda parte
Переглядів 4935 років тому
Descripción de esta radiogramola tras su restauración electrónica.
Radiogramola PHILIPS H6E84A Primera parte
Переглядів 5145 років тому
Presentación de esta radiogramola previa a su restauración.
Ford Taunus 17M "Badewanne" de 1962
Переглядів 17 тис.6 років тому
Presentación de este Ford de dos puertas, un Taunus 17M Super P3 TS de 1962.
Peugeot 404 de 1961
Переглядів 46 тис.6 років тому
Presentación de este modelo de Peugeot 404 del año 1961.
Bomba "Hydrolastic" de construcción artesanal.
Переглядів 3,7 тис.6 років тому
Descripción de esta bomba de construcción artesanal para reparar y llenar las suspensiones Hydrolastic de BMC,
MG Authi 1300 año 1968
Переглядів 48 тис.6 років тому
Presentación de este automóvil, con suspensión Hydrolastic, doble carburación SU, tracción delantera, 1.275 cc.
Chrysler 2 litros automático de 1976
Переглядів 27 тис.6 років тому
Presentación de este modelo de Chrysler España.
Ford Corsair V4 2000 GT de 1965. Parte segunda.
Переглядів 6 тис.6 років тому
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Ford Corsair V4 GT 2000 de 1965. Parte primera.
Переглядів 7 тис.6 років тому
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Mercedes-Benz 250 SE Automatic W108 de 1968
Переглядів 10 тис.6 років тому
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Auto radio cassette Philips 22RN342
Переглядів 1,8 тис.6 років тому
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Restauración radio válvulas ERRES KY 5541 de 1955 Segunda parte
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Restauración radio válvulas ERRES KY 5541 de 1955 Primera parte
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Auto radio Chevrolet vídeo séptimo y final.
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CAR RADIO CHEVROLET C47 1946 Sexto vídeo
Переглядів 2337 років тому
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CAR RADIO CHEVROLET C-47 1946 Quinto vídeo
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AUTO RADIO CHEVROLET 1946 Cuarto vídeo
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AUTO CAR RADIO CHEVROLET 1946 Tercer vídeo
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CAR RADIO CHEVROLET C-47 1946, Segundo vídeo
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CAR RADIO CHEVROLET C-47 1946, Segundo vídeo
AUTO CAR RADIO CHEVROLET 1946 1er. vídeo
Переглядів 6177 років тому
AUTO CAR RADIO CHEVROLET 1946 1er. vídeo
Una preciosidad de coche, recuerdo que fui al concesionario a verlos con mis padres hacia el año 78/79 . Siempre me gustó
My first car as a teenager in South Africa was a rusted out but good running 1971 Peugeot 404. I got a summer job to make enough to pay a guy to fix the rust and repaint it.
Hola, no encuentro el vídeo de la reparación de la inyección, lo llegasteis a subir
Yo tenía un primo ya fallecido que tenía un carrito muy parecido a este.. pero recuerdo que era Fiat ..pero no sé que modelo era
Los de gasolina también son motores interminables.
más adelante llegó el 405
el peugeot 404 fue primero que la versión 403
Podrias seguir con tus pruebas de coches, te puedo llevar mi w210 del 99, esta en mi canal!! Saludos
Saludo a todos los camaradas amantes de Mercedes Benz en el planeta. Soy Tommy Smiit desde Rep Dominicana. Tengo uno. Y un Volvo igual también 😀
1958
Opel Camioneta 1966=Record.
Como se corrige el caudal de los inyectores bosch cis k jetronic
Muchas gracias por esos dos vídeos tan buenos, creo que falta un tercero, puede ser??
Tardes tengo un golf gti 16 v y he visto los dos vídeos de la inyección, creo que falta un tercero, puede ser ?? Muchas gracias un saludo
Hola buenas, en mi le jetronic de mi w124 los caudales de los cilindros 1 y 3 me dan 90 ml/min y los del 2 y 4 110ml/min cuando debería de dar 100ml/min. Sabe a qué se puede deber me tiene loco
Por cierto el video de reoaracion de la inyeccion?
Sino arranca bien en caliente, acumulador de presión?
Genio!! Eso es un auto!! Es hermoso, lo felicito, los chavales deben saber que es un auto de verdad. Una joya
👍👍👍
Promise me that you'll keep this video up forever! 🐺🐷🐷🐷
Hola cómo puedo contactarlo?
Gracias de antemano, te quiero hacer una pregunta. Tenemos un kr se paró en marcha hace 4 años. No da corriente a bombas ni chispa . Le hemos cambiado de todo: relé bomba, bobina, distribuidor, pastilla encendido.... Etcétera. Te ha pasado alguna vez??? Estamos desesperados
Hola,en cuanto a fiabilidad cuál es mejor,el diésel o turbo diesel? Grandes ambos vehículos Volvo y mercedes no como los vehículos que hacen ahora. Gracias y un saludo
Hola buenas,muy buen video,tienes el de restauración del cabezal distribuidor?
Helló Aproximadamente cuantos decilitros hay en 1 minuto ?
Una lástima no acabar de ver como dejabas este regulador a punto.
Preciosa unidad. Incluso se ve moderno después de 36 o 37 años que hará ya que lanzaron al mercado ése modelo. La única mejora que le podrías realizar es ponerle unas llantas de aluminio originales o similares a las originales, aunque con esos tapacubos también está muy chulo (y elegante). Consérvalo y disfrútalo durante muchos años.
Buen video socio. Ojalá hubiese más gente que compartiera sabiduría como tu. Pero voy a hacer un apunte al tornillo de la mariposa... en ese tornillo se regula el ralenti. Sin embargo el CO se regula en el tornillo de mezcla que va ubicado entre la goma grande del plato sonda y el cabezal de inyección es un agujerito en el cual debería de haber una goma pequeña aunque casi ninguno le queda pero en ese agujero con una llave de Allen, creo recordar del 3 se regula la mezcla apretar es más rica flojar más pobre como apunte puedo decir que dando 7 de CO en un motor DX (mk1 cabrio) flojando casi una vuelta, un poquito más de 3 cuartos de vuelta lo dejé en valores.. por si a alguien le sirve de referencia también se puede comprovar con un reloj AFR (airfuel ratio) y regulando ese tornillo. Pot otro lado los 16v catalizados con un multimetro viendo los valores de la landa también se puede ajustar pero siempre en el tornillo del cabezal. Cualquier duda para servirle. saludos
Hermoso modelo de Mercedes de fines de los '80. Y atrás se ve un bello Volvo 240, otro clásico de la industria automotriz.
Hola buenas, a mí me han tirado en la ITV por el CO alto en mi 16v abría alguna manera de poder regularlo yo o hace falta tener la máquina si o si ???
Perdón pero ese motor diesel a lo que suena es a motor indestructible.
Una preciosidad
Gracias por este video. Cuando yo era niño en los años 70 mi padre tuvo dos entre 1973 y 1978.
Me aburro . Gracias por tanto amor .
Muy bueno me interesa los primeros 404 tube un 63 ..hasta hoy lo estraño ...lotube 25 años una bellesa
Saludos, Yo tengo 4 estéreos y quisiera poder ponerlos a trabajar. Me podrías ayudar enseñándome como lo conecto, donde van las bocinas, la linea de alimentación, etc, etc
2 estereos son modelo: LUDWINGSHAFEN
Buen coche!
Estoy pensando comprar un 90coupe y me viene bien este vidoe
Vamos que ese coche gasta en un minuto lo mismo que beberse 4 cuabatas en un minuto😂
Great arrangement!
ala que guapooo!!!! mola mazo!!!!
Espectacular. gracias por enseñarnos tus coches
Maestro disculpe el abuso a ver q posibilidades UD me podría sacar de una duda yo tengo un n Mercedes 300 E86 mi pregunta si está a su disponibilidad es referente al tornillo de la mescla xq si para la mayoría de los vehículos se cierra todo el tornillo y se habrán dos vueltas y media en el q UD está esplicando UD referencia vuelta y media en el Mercedes 300 cuántas legalmente son ? Gracias
Sigo sin entender algo de la inyección K-Jet. Entiendo la dosificación de nafta midiendo con el plato sonda. Lo que no entiendo es la distribución entre los inyectores. Por lo que leí inyectan todos a la vez, pero que pasa con los cilindros que no están en fase de admisión? Por ejemplo un cilindro que esta en fase de escape, ese inyector inyecta combustible igual?
El Peugeot 404, se parece mucho al BMW 700 (mucho más chiquito)
I love the song so much
Mi Passat monta este motor. 0 problemas en los 280.000km que tiene. Motor ultrafiable
Hola buenas. Hemos comprado uno igual con 7 plazas y estamos restaurando el motor , alguien me podría facilitar las calas de la distribución por favor .
Recuerdo, que de niño, el panadero de la esquina de mi casa, tenía uno color ladrillo, con techo color crema
Me compré uno en 1992. Lo sigo manteniendo y como dicen algunos aqui tiene una calidad de construcción insuperable. Un detalle: la dirección con circulación de bolas, algo desconocido hoy en dia y que hace que gire a la perfección. Y sigo disfrutando de su conducción, sufriendo las limitaciones de las normas anticontaminación....